1. অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে খননকারী বালতি দাঁত ব্যবহারের সময়, বালতির বাইরের দাঁতগুলি ভিতরের দাঁতের চেয়ে 30% দ্রুত পরে।এটি বাঞ্ছনীয় যে ব্যবহারের সময় পরে, বালতি দাঁতের ভিতরের এবং বাইরের অবস্থানগুলি বিপরীত করা উচিত।
2. বালতি দাঁত ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, নির্দিষ্ট ধরনের বালতি দাঁত নির্ধারণ করার জন্য এটি কাজের পরিবেশের উপর নির্ভর করে।সাধারণত, ফ্ল্যাট-হেড বালতি দাঁত খনন, আবহাওয়াযুক্ত বালি এবং কয়লার মুখের জন্য ব্যবহৃত হয়।RC টাইপ বালতি দাঁত বৃহদায়তন কঠিন শিলা খননের জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং TL টাইপ বালতি দাঁত সাধারণত বিশাল কয়লা সীম খননের জন্য ব্যবহৃত হয়।TL বালতি দাঁত কয়লা ব্লকের ফলন উন্নত করতে পারে।প্রকৃত ব্যবহারে, ব্যবহারকারীরা প্রায়ই সাধারণ-উদ্দেশ্য আরসি-টাইপ বালতি দাঁত পছন্দ করে।এটি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে না হলে আরসি-টাইপ বালতি দাঁত ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।ফ্ল্যাট-হেড বালতি দাঁত ব্যবহার করা ভাল, কারণ আরসি-টাইপ বালতি দাঁত কিছু সময়ের পরে জীর্ণ হয়ে যায়।এটি খনন প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে এবং শক্তি নষ্ট করে, যখন ফ্ল্যাট বালতি দাঁতগুলি পরিধান প্রক্রিয়ার সময় সর্বদা একটি তীক্ষ্ণ পৃষ্ঠ বজায় রাখে, যা খনন প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে এবং জ্বালানী সাশ্রয় করে।
3. খননকারী চালকের ড্রাইভিং পদ্ধতিও বালতি দাঁতের ব্যবহারের হার উন্নত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।খননকারী চালককে বুম তোলার সময় বালতি বন্ধ না করার চেষ্টা করা উচিত।ড্রাইভার যদি বুম তুলে নেয়, সে একই সময়ে বালতি বন্ধ করে দেয়।বালতি দাঁত একটি ঊর্ধ্বগামী ট্র্যাকশন শক্তির অধীন হবে, যা বালতির দাঁতগুলিকে উপর থেকে ছিঁড়ে ফেলবে, যার ফলে বালতির দাঁত ছিঁড়ে যাবে।এই অপারেশনে কর্মের সমন্বয়ের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।কিছু খননকারী চালক প্রায়শই বাহু বড় করা এবং বাহু পাঠানোর ক্রিয়ায় অত্যধিক শক্তি ব্যবহার করে এবং দ্রুত বালতিটি পাথরের উপর "নক" করে বা জোর করে বালতিটি পাথরের উপর ফেলে দেয়, যা বালতির দাঁতগুলিকে ভেঙে ফেলবে।অথবা বালতি ফাটানো এবং উপরের এবং নীচের বাহুগুলির ক্ষতি করা সহজ।
4. খননকারীর বালতি দাঁতের পরিষেবা জীবনের জন্য দাঁতের আসনের পরিধানও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।দাঁতের আসনটি 10% - 15% জীর্ণ হয়ে যাওয়ার পরে দাঁতের আসনটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ দাঁতের আসন এবং বালতি দাঁতের মধ্যে অতিরিক্ত পরিধান।দাঁতের মধ্যে একটি বড় ফাঁক রয়েছে, যাতে বালতি দাঁত এবং দাঁতের আসনের মধ্যে সহযোগিতা এবং ফোর্স পয়েন্ট পরিবর্তিত হয়েছে এবং ফোর্স পয়েন্ট পরিবর্তনের কারণে বালতির দাঁত ভেঙে গেছে।
5. খননকারী চালককে অপারেশন চলাকালীন খননের কোণে মনোযোগ দেওয়া উচিত, খনন করার সময় এটি উপলব্ধি করার চেষ্টা করা উচিত, নীচে খনন করার সময় বালতির দাঁতগুলি কার্যকারী মুখের সাথে লম্ব হয়, বা ক্যাম্বারের ঝোঁক কোণটি 120 ডিগ্রির বেশি নয়, তাই অত্যধিক প্রবণতার কারণে বালতি দাঁত ভাঙা এড়াতে।.এছাড়াও সতর্কতা অবলম্বন করুন যে খননকারী হাতটি একটি বড় প্রতিরোধের সময় এপাশ থেকে ওপাশে না ঘোলাবে, যা অতিরিক্ত বাম এবং ডান বাহিনীর কারণে বালতির দাঁত এবং দাঁতের গোড়া ভেঙ্গে ফেলবে, কারণ বালতি দাঁতের বেশিরভাগ ধরণের যান্ত্রিক নকশার নীতি। বাম এবং ডান বাহিনী বিবেচনা করে না।নকশা
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২০-২০২২
